Сказ о Метро.

Наверное каждый хоть раз слышал о метро (метрополитене), и обычно эт ассоциируется с Москвой, и московким метро. Это не совсем правильно, так как метро есть не только в белокаменной столице нашей Родины, да и вообще само понятие "метро" не русское, если посмотреть историю, то первый аналог метро был открыт в Лондоне еще в 18бородатом году...
Меня оно начало интересовать после того, как я прочитал книгу "Метро 2033" Глуховского (кто не читал ссылки на книги дам в конце), очень интересно описано, сюжет пересказывать не буду. Одно НО - фантастика, если сравнивать с современной реальностью. Я не утверждаю, что такого не может быть, еще как может! А сейчас этого нет, значит смело говорим "фантастика", а если точнее, то я бы лучше к киберпанку (и есть такой жанр) отнес произведения автора.
Вторым впечатлением была сама первая поездка в метро, это не так давно произошло, как раз в Москве, в начале сего года. Хорошо что не один был, под строгим контролем девушки все происходило ))).
В моем то родном городе "метра" пока нет, не милионник пока что .

Ну так вот, вернемся к первому впечатлению к этому чуду техники, быстро, но болели уши потом, и непривычно что народ пялится все время на тебя, как на витрину перед Новым Годом, позже привык к этому, не замечаешь уже, тем более этого не замечают те, кто каждый день метрополитеном пользуется, надеюсь и я скоро буду ))) (по секрету-всему рунету-не загадывая).

И было обидно что в тоннелях нет освещения нормального, ничего кроме "коробов" и высоковольтных проводов, под толстой изоляцией, по бокам не видно...
Чуть позже начал с трекера качать документальные фильмы, передачи, выпуски о метро, его строительстве, происшествиях, и всякой всячине по теме. Одним словом недомолвок много, и присутствует элемент таинственности, а в нее то я верю как раз (об этом писал пару постов назад).

Вообще для обывателя метро кажется простым, и кто не углублялся (пусть даже и в паблик инфу), те знают самый только вершок айсберга.
Самое основное попробую описать сам .

1. Метро уже изначально, при строительстве планировалось как бомбоубежище на случай войны. Абсолютно на каждой станции метро (в Москве точно, как в других городах я хз, кто знает - отпишите в коммент) есть герметичные переборки, на глаз толщина дверей около метра. Эти "двери" опускаются сверху, запечатывая намертво станцию, ну и в теории людей, какие успели туда попасть, и каких не затоптали в толпе. Обычно они внизу, уже после эскалатора, но каждая статуя индивидуальна, неповторима, так что думаю есть и исключения, и не стандартные положения этих спасительных дверей.

2. Вагоны метро. Новых не так уж и много, по сравнению с общей массой, однако все без исключения они проходят дезинфекцию, и уборку ночью (только представьте сколько персонала трудиться в метро...диву даешься). Жалко что чистота длиться не долго, особенно утром, народ спешит на работу, мусор и грязь (в слякоть осенью и зимой особенно) неизбежно появляются, исходя из этого, часам к 10-12 от чистоты не остается и следа. Так что всегда надо смотреть куда садишься и на что (или на кого ).

3. Конечно же насущное, "как пройти на халяву в метро", "как не платить в метро". Об этом я нарыл у себя в местой DC видяху, ссылка будет тоже внизу этой статьи.
Все описанные случаи работают только тогда, когда нету дядичек в форме, а то можно и по шее получить, или штрафик, так что все на свой страх и риск друзья мои!

4. Проверка рельсов, происходит тоже ночами, сам смотрел репортаж, там тетенька с прибором ходит и "прозванивает" их на наличие микротрещин, для предупреждения возможных аварий и замены рельс (только вдумайтесь сколько жертв может быть, если даже один состав сойдет с пути...). Само собой, что все это работа ответственная, от одного человека зависят жизни тысяч, но все это делается ночью, как и пункт 2. А значит это, что метро не спит, да оно не возит людей после часа ночи, но и не отдыхает, все время идет починка, обслуживание, мытье...

5. Мои личные рассуждения о том, как избежать проблем в метро:
-смотреть по сторонам (в этом случае здоровое любопытство только приветствуется).
-думать головой (как спел Lumen "думай головой, головой, а не ж*пой!"). Приведу простой пример идете Вы значит, спешите куда-то по делам, и впереди видите пару, тройку гопарей, спешащих по "своим делам". Тут два варианта, либо идти, как и шел, но есть шанс опоздать, либо ускорить шаг, обогнать их и идти дальше. Только во втором случае есть шанс чего то лишиться (начиная от мобилы, кончая целостностью фэйса), отморозков и быдла поверьте много.
-я придерживаюсь такого мнения "лучше постоять, чем сидеть с кем попало". Часто наблюдал, как лежит/сидит к примеру бомж, мирно спит себе, и рядом как ни в чем не бывало сидит народ. Ну что же, это их дело, НО не стоит забывать и о следующем - я, кроме этических фактов, тут говорю и о здоровье. Разве вы хотите подхватить какую-нибудь оспу или блох? Я уж молчу о СПИДе, и других несмешных болезнях...
-снова о безопасности (protection рулит) при ожидании поезда. Пока что у нас не придумали никаких мер, для того, чтобы обеспечить нашу с вами безопасность и комфорт при ожидании на платформе в метро. Как часто видно (особенно молодеж, понтяца), на самом краю стоять и смотреть вдаль, ожидаю яркого луча прожектора ))). Это надо картину писать прям такую "В ожидании вагона", и чел такой стоит, приложив руки ко лбу козырьком, задумчиво смотрящего в темный тоннель, где уже видны блики света, от приближающегося состава. Так вот, лучше уж отойти к лавочкам/стенке, и ждать там, а подойти к вагонам можно, когда головной проедет мимо, так уж точно некто сумкой не толкнет, и не ударит по плечу с криком "Здорова Саныч ты?!", не расчитав силы. Это ж не шутки все (для справки - в случае происшествий, падений кого-то, убирать и отскребать оставшееся надо водилам *crazy*, следовательно и в их интересах, чтоб никого на путях не было).
-бойтесь щипачей (по руcски- карманников). Пока ничего не пропадет, никто и не думает о том, что наплечная сумка, оставшайся сзади на спине, или боку, вполне может стать легкой добычей, что вы и не заметите. Исходя из этого - сумку (для дам) если сидишь, то на колени, а не сбоку себя; и мужскую сумку, вперед, сохраннее будет (вообще всегда впереди было самое ценное ))) ).
-не держите руки в карманах, тем более что обычно в метро тепло, на крайний случай - перчатки носим.

6. реклама в вагонах, ярких глянцевых наклеек тысячи, а просто цветных, на простой бумаге, еще больше. Я бы не стал им верить не то, что на 100%, а даже на 30. Единственное, для чего они могут быть полезны, так это чтобы скрасить время, если нечего почитать? или послушать.

Ну вроди все, пугать больше не буду. *angel*

7. Есть предание, что те, кто засыпает в метро, больше оттуда не выходят, что сотни людей так и пропадают. Якобы их высаживают на конечной, ну и потом делают "что-то страшное", превращая в овощи, которые трудятся на метро, убирают, делают черную работу там. А когда уже не в состоянии приносить им пользу, их просто выкидывают, как ненужный мусор, потом люди ничего не помнят, где пропадали годы, и что делали.

8. Поезд-призрак, уже не помню на какой ветке, но была передача кажется называлась "Городские легенды. Московское метро.", и там говорилось о таком вот инциденте, что многие видели, едут значит вагоны, в которых только один машинист-призрак, одетый в старую форму, а в салоне пусто. Иногда он останавливается, и если зайти в вагон, что из него уже больше не выйти никогда...

9. Легенда среди студентов, что для удачной сдачи экзаменов, сессий, нужно потереть нос собаки на метро "Площадь революции" (речь о г. Москва). Сам ездил, сам тер нос , экзамены сдал, уж не знаю кому или чему спасибо надо говорить. Краска с него уже стерлась, сама собака темная, а нос блестит ярко-ярко.

10. Фото (видео) из метро по сути очень мало, так как за этим строго следят. Камеры слежения белые на каждом углу, приглядитесь и заметите, да и не одну! На каждой станции их я думаю более десятка. Официальных репортажей редко можно дождаться, так что приходиться довольствоваться тем, что дают сами люди, а уж как они проникают в метро…это к делу никак не относится . Может они диггеры, а может нелегально, суть не в том.

Знаю я, у чела одного в контакте есть фотки из Киевского метро, как будет время выкину сюда.

Ох, вроди как все, пока что мысли иссякли.
Теперь ссылки, о которых говорил:
2. Видео как не платить за метро.

P.P.S. Спасибо всем ).

Реальные фото из метро можно увидеть - тут.